جهد دؤوب تبذله أجهزة الدولة في تطوير القاهرة، وإعادتها لسابق عهدها مدينة حضارية، لا يقتصر التطوير على المناطق التاريخية والأثرية، بل يمتد لمحاور وطرق ومشروعات سكنية وخدمية واجتماعية وثقافية.

كان لمشروعات الطرق جزء من هذا الجهد، وشهدت السنوات الأخيرة تطويرًا ملحوظًا في مشروعات الطرق والكباري والمحاور على مستوى القاهرة.

كوبري طه حسين

يعد كوبري طه حسين أحد أبرز مشروعات الكباري التي يجري تنفيذها حديثًا بالقاهرة، يربط بين محور ياسر رزق ومناطق المقطم والمعادي ومحور الحضارات، وصولًا إلى وسط المدينة وكورنيش النيل، والطريق الدائرى.

وأكد اللواء خالد عبدالعال، محافظ القاهرة، أن الكوبري يعد أحد المشروعات الكبرى التي نفذتها الدولة فى إطار خلق محاور وطرق جديدة لتسهيل الحركة المرورية داخل القاهرة.

سيولة مرورية في القاهرة الكبرى

وأضاف محافظ القاهرة، أن الكوبري سيحقق سيولة مرورية كبيرة فى القاهرة الكبرى، نظرًا لقيامه بربط العديد من الطرق والمحاور الرئيسية ويخفف الضغط والكثافة المرورية عليها مثل الطريق الدائري، وطريق الأوتوستراد فضلًا عن تيسير نقل الحركة المرورية من وإلى مناطق وسط المدينة وكورنيش النيل.

نقل الحركة المرورية من مناطق شرق القاهرة إلى جنوبها

يبلغ طول الكوبري، والذي يعد المرحلة الثالثة من محور ياسر رزق 1,6 كم بارتفاع ٥٠ متر عن سطح الأرض، ويمثل حلقة وصل لربط محور ياسر رزق مع محور الحضارات وصولًا إلى كورنيش النيل بما يسهل من عملية نقل الحركة المرورية من مناطق شرق القاهرة إلى جنوبها.

محور ياسر رزق

ومحور ياسر رزق يبلغ طوله 10,6 كم ويربط بين محور صلاح سالم والأوتوستراد ومحوري سميرة موسى وحسب الله الكفراوى وضم فى مرحلته الأولى محور بطول ٢ كم من منزل المقطم بعرض ٥ حارات مرورية لكل اتجاه بداية من محور صلاح سالم والأتوستراد حتى ميدان الشرطة العسكرية وتقاطعه من شارع ٩، وضمت المرحلة الثانية من محور ياسر رزق طريقًا بطول ٧ كم بعرض ٥ حارات مرورية لكل اتجاه، بداية من الشرطة العسكرية حتى تقاطعه مع محوري سميرة موسى وحسب الله الكفراوي.